CAS Vitesse corrigée

Cx Coefficient de traînée

Cz Coefficient de portance

F

ft Pied (30.48 cm)

ft/mn Pied par minute

I

IAS Vitesse indiquée

IFR Règles de vol aux instruments

K

Km Kilomètre

Kt Knot (mille nautique par heure : 1, 852 km/h)

M

Mn Minute

N

NM Mille Nautique (1,1852 km)

P

P Poids = Masse * 9.81 m/s

Plafond Hauteur moyenne de la base des nuages au-dessus du sol

Q

QFE Pression atmosphérique régnant au niveau officiel de l'aérodrome

QFU Orientation magnétique de l'axe de la piste (en dizaines de degrés)

QNE Niveau de l'aérodrome (altitude pression)

QNH Pression atmosphérique régnant au niveau de la mer

R

Rx Traînée

Rz Portance

V

Vc Vitesse conventionnelle (vitesse lue sur l'anémomètre lorsque la pression statique vaut 1013,25 hPa, la densité est de 1 et la température 15°C)

VFE Vitesse maximale, volets sortis

VHF Très haute fréquence radio

Vi Vitesse indiquée en kt (vitesse donnée par l'anémomètre élaborée d'après les pressions dynamiques et statiques)

VLE Vitesse maximale, train sorti

VLO Vitesse maximale de manoeuvre du train

VNE Vitesse maximale à ne jamais dépasser

VNO Vitesse maximale en utilisation normale

Vp Vitesse propre en kt (vitesse d'un avion par rapport à la masse d'air dans laquelle il se déplace)

VFR Règles de vol à vue

Vs Vitesse sol en kt

Vso Vitesse de décrochage en configuration atterrissage (train sorti et volets atterrissage) en kt

Vs1 Vitesse de décrochage en configuration lisse et en vol rectiligne

Vw Vecteur vent (Velocity Wind : vitesse du vent) vent de face : -VW; vent de dos : VW

Vz Taux de chute (ou vitesse verticale) en ft/min

W

W Puissance

Wu Puissance utile (disponible)

Wn Puissance nécessaire

Z

Z Altitude

Zp Altitude pression